Hanjin海运是韩国最大的船公司,在全球经营60艘班轮并提供不定期船服务,每年运送超过100万吨货物。其船队包括约200个集装箱,散货和LNG运输船。该公司市值60,000亿韩元,年收入90,000亿韩元。.
作为Hanjin集团的成员,Hanjin海运有几个子公司和附属公司包括物流IT专家CyberLogitec,Pyeongtaek集装箱码头有限责任公司,船舶管理公司,Hanjin船舶管理,以及码头操作公司,Hanjin太平洋。
韩进海运公司拥有完善的全球业务网络,拥有4个地区总部,200个海外分支机构和30个本地公司,其海外收入占总收入的90%。
Hanjin海运的世界级物流网络,包括鹿特丹,长滩,东京,高雄,釜山,以及其他6个如上海,青岛,巴生港等在内的12个专用码头。另外4个的集装箱专用码头预计在不久的将来开放;2011年的釜山新港,2011年阿尔赫西拉斯和越南以及2010年的杰克逊维尔。.
此外, Hanjin海运在中国的船舶修理厂预计于2009年年初完工。修理厂将不仅为自己的船只也为其他运营商提供高效的维修服务,从而为公司带来新的收入来源.
Hanjin 海运的无缝国际航运服务在2004年由Fred Meyer授予“最佳承运人”奖,在2005年,由Target Store授予“好合作伙伴”奖和“最佳购买者”奖。此外,Hanjin 海运在2006年荣获Ryde系统年度的海运承运人,以及在2001至2008年,6次荣获 Owens Corning奖。
早在2003年,韩进海运与中国的中远集运加盟,台湾阳明,日本的K-Line,形成“CKYH联盟”是世界上最大的战略联盟。CKYH联盟使韩进海运通过扩大其服务范围,以提升竞争力,并提供快递服务,并与盟国共享空间,以降低成本.
CKYH联盟的进一步计划包括区域接驳服务联合行动,在亚洲、美国和欧洲的堆场共同发展.
为了实现成为“首要总物流服务供应商得到全球社会的尊重”,韩进海运将继续扩大及有效地运作其船队,获取更多的专用码头,并加强其核心业务,包括集装箱和散货运输的目标。另外,韩进带来的是第三方物流业务上轨道,建设船舶修理厂作为其业务多样化的努力的一部分。
作为Hanjin集团的成员,Hanjin海运有几个子公司和附属公司包括物流IT专家CyberLogitec,Pyeongtaek集装箱码头有限责任公司,船舶管理公司,Hanjin船舶管理,以及码头操作公司,Hanjin太平洋。
韩进海运公司拥有完善的全球业务网络,拥有4个地区总部,200个海外分支机构和30个本地公司,其海外收入占总收入的90%。
Hanjin海运的世界级物流网络,包括鹿特丹,长滩,东京,高雄,釜山,以及其他6个如上海,青岛,巴生港等在内的12个专用码头。另外4个的集装箱专用码头预计在不久的将来开放;2011年的釜山新港,2011年阿尔赫西拉斯和越南以及2010年的杰克逊维尔。.
此外, Hanjin海运在中国的船舶修理厂预计于2009年年初完工。修理厂将不仅为自己的船只也为其他运营商提供高效的维修服务,从而为公司带来新的收入来源.
Hanjin 海运的无缝国际航运服务在2004年由Fred Meyer授予“最佳承运人”奖,在2005年,由Target Store授予“好合作伙伴”奖和“最佳购买者”奖。此外,Hanjin 海运在2006年荣获Ryde系统年度的海运承运人,以及在2001至2008年,6次荣获 Owens Corning奖。
早在2003年,韩进海运与中国的中远集运加盟,台湾阳明,日本的K-Line,形成“CKYH联盟”是世界上最大的战略联盟。CKYH联盟使韩进海运通过扩大其服务范围,以提升竞争力,并提供快递服务,并与盟国共享空间,以降低成本.
CKYH联盟的进一步计划包括区域接驳服务联合行动,在亚洲、美国和欧洲的堆场共同发展.
为了实现成为“首要总物流服务供应商得到全球社会的尊重”,韩进海运将继续扩大及有效地运作其船队,获取更多的专用码头,并加强其核心业务,包括集装箱和散货运输的目标。另外,韩进带来的是第三方物流业务上轨道,建设船舶修理厂作为其业务多样化的努力的一部分。
Hanjin海运是韩国最大的船公司,在全球经营60艘班轮并提供不定期船服务,每年运送超过100万吨货物。其船队包括约200个集装箱,散货和LNG运输船。该公司市值60,000亿韩元,年收入90,000亿韩元。.
作为Hanjin集团的成员,Hanjin海运有几个子公司和附属公司包括物流IT专家CyberLogitec,Pyeongtaek集装箱码头有限责任公司,船舶管理公司,Hanjin船舶管理,以及码头操作公司,Hanjin太平洋。
韩进海运公司拥有完善的全球业务网络,拥有4个地区总部,200个海外分支机构和30个本地公司,其海外收入占总收入的90%。
Hanjin海运的世界级物流网络,包括鹿特丹,长滩,东京,高雄,釜山,以及其他6个如上海,青岛,巴生港等在内的12个专用码头。另外4个的集装箱专用码头预计在不久的将来开放;2011年的釜山新港,2011年阿尔赫西拉斯和越南以及2010年的杰克逊维尔。.
此外, Hanjin海运在中国的船舶修理厂预计于2009年年初完工。修理厂将不仅为自己的船只也为其他运营商提供高效的维修服务,从而为公司带来新的收入来源.
Hanjin 海运的无缝国际航运服务在2004年由Fred Meyer授予“最佳承运人”奖,在2005年,由Target Store授予“好合作伙伴”奖和“最佳购买者”奖。此外,Hanjin 海运在2006年荣获Ryde系统年度的海运承运人,以及在2001至2008年,6次荣获 Owens Corning奖。
早在2003年,韩进海运与中国的中远集运加盟,台湾阳明,日本的K-Line,形成“CKYH联盟”是世界上最大的战略联盟。CKYH联盟使韩进海运通过扩大其服务范围,以提升竞争力,并提供快递服务,并与盟国共享空间,以降低成本.
CKYH联盟的进一步计划包括区域接驳服务联合行动,在亚洲、美国和欧洲的堆场共同发展.
为了实现成为“首要总物流服务供应商得到全球社会的尊重”,韩进海运将继续扩大及有效地运作其船队,获取更多的专用码头,并加强其核心业务,包括集装箱和散货运输的目标。另外,韩进带来的是第三方物流业务上轨道,建设船舶修理厂作为其业务多样化的努力的一部分。
作为Hanjin集团的成员,Hanjin海运有几个子公司和附属公司包括物流IT专家CyberLogitec,Pyeongtaek集装箱码头有限责任公司,船舶管理公司,Hanjin船舶管理,以及码头操作公司,Hanjin太平洋。
韩进海运公司拥有完善的全球业务网络,拥有4个地区总部,200个海外分支机构和30个本地公司,其海外收入占总收入的90%。
Hanjin海运的世界级物流网络,包括鹿特丹,长滩,东京,高雄,釜山,以及其他6个如上海,青岛,巴生港等在内的12个专用码头。另外4个的集装箱专用码头预计在不久的将来开放;2011年的釜山新港,2011年阿尔赫西拉斯和越南以及2010年的杰克逊维尔。.
此外, Hanjin海运在中国的船舶修理厂预计于2009年年初完工。修理厂将不仅为自己的船只也为其他运营商提供高效的维修服务,从而为公司带来新的收入来源.
Hanjin 海运的无缝国际航运服务在2004年由Fred Meyer授予“最佳承运人”奖,在2005年,由Target Store授予“好合作伙伴”奖和“最佳购买者”奖。此外,Hanjin 海运在2006年荣获Ryde系统年度的海运承运人,以及在2001至2008年,6次荣获 Owens Corning奖。
早在2003年,韩进海运与中国的中远集运加盟,台湾阳明,日本的K-Line,形成“CKYH联盟”是世界上最大的战略联盟。CKYH联盟使韩进海运通过扩大其服务范围,以提升竞争力,并提供快递服务,并与盟国共享空间,以降低成本.
CKYH联盟的进一步计划包括区域接驳服务联合行动,在亚洲、美国和欧洲的堆场共同发展.
为了实现成为“首要总物流服务供应商得到全球社会的尊重”,韩进海运将继续扩大及有效地运作其船队,获取更多的专用码头,并加强其核心业务,包括集装箱和散货运输的目标。另外,韩进带来的是第三方物流业务上轨道,建设船舶修理厂作为其业务多样化的努力的一部分。
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