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：公司由Dr Yung-Fa Chang于1968年9月1日成立以来，长荣海运公司（EMC）公司已经获得了在航运史上的地位。创业初期，它不仅存活下来，而且凭借着辛勤工作和毅力正蓬勃发展着，直到今天它拥有超过100艘集装箱船的船队。无论是其船队的规模还是它的货物装载能力方面，EMC位居世界领先的国际货运公司之一。

但它没有马上建造。1975年，当能源危机冲击世界和航运业下滑，EMC对如何塑造未来的创新有了切合实际的想法，并大胆地推出了集装箱项目。随着集装箱新建的船舰队，它开始用于连接远东与美国西海岸的航线全集装箱服务。集装箱船EMC的车队是台湾第一个这样的舰队.

1984年，EMC提出的另一项创举，推出世界各地的东 - 西全货柜服务。其航行船舶在亚洲、欧洲和美洲的大陆。使长荣成为提供全球工业经济，提供首屈一指的便捷的运输服务。

EMC拥有超过240服务网点，覆盖超过80个国家与航运网络。长荣的网络包括连接东南亚、香港、台湾、中国大陆、韩国和日本与美国的东海岸和西海岸几个东西向路线。它还提供了来自日本、韩国、中国大陆、台湾、香港和东南亚地区服务到欧洲和地中海地区。 EMC的集装箱连结亚洲与南非、南美和欧洲与美国的东海岸和部署在一系列亚洲各地密集航线开航。他们航线到印度，中东和红海，以及船上的南北干线连接亚洲与澳洲。长荣提供了一个完整的集装箱服务，连接美国的东海岸与南美洲和巴拿马的东海岸与南美洲西海岸。除了主要的路线，还提供了在加勒比海和印度次大陆常规接驳服务，缩短交货时间，从而惠及货主。

为了满足对全球生鲜货物运输需求的不断增长，长荣采用全新的微型计算机控制的冷藏集装箱，以确保专业的运输服务，保证安全运送易腐货物。这项服务，在过去的10年中，已经遍布亚洲、美洲、欧洲、地中海、非洲和澳大利亚，并已建立了良好的声誉。

最近一个时期，长荣海运公司已经积极进入通过槽章程，插槽交流和联合服务，航运对口战略联盟。这些策略的工作以及有关各方，不仅因为它们为货主提供了一个更广泛的服务网络，而且还因为他们提高经营业绩。最重要的是，长荣投资兴建货柜码头，以扩大堆场使用的功能。这方面最好的例子包括第五货柜中心在台湾高雄，巴拿马的箇朗货柜码头和意大利的塔兰托货柜码头。在这一过程中，船舶在码头的运作效率有所提高，而相关成本已降低。

为了确保其船舶的航行安全，防止人员伤亡和海上污染，长荣于1999年成立了长荣船员训练中心。它配备了世界上最大的主引擎季度比例模型，世界第三NORCONTROL轮机模拟器和360度投影剧院桥模拟器。除了国家的最先进的全新的硬件训练设施，该中心还提供医疗培训和计算机辅助教学。它旨在培养海员采取专业的方法来实现海上船舶运输的任务：人类安全，船舶安全和货物的安全。以表彰其在这一领域的努力，长荣荣获劳氏2003年承诺的培训和教育海事列出优秀奖。

在新经济时代，它带来了速度、效率和知识的时代，互联网技术的应用是成功的关键。长荣努力工作，以保持在技术趋势的前沿，并已制定了全面的市场情况下的命令数字系统。它通过整合所有的服务站点的信息系统，以及那些其供应商推出了无数的电子商务服务。电子船期表让客户通过港口或地区来搜索服务，并为他们提供出发地和目的地最新的最新信息。货物跟踪给他们详细的、实时的货运信息，他们能够上传提单和账单等。 2003年，长荣被评为通过LOG-NET电子商务，以其卓越供奉获得首届电子商务服务年度奖。