为国际化航运服务
私有德意志Afrika-Linien/John T. Essberger公司集团的历史可追溯到1924年，前皇家海军军官，指挥官约翰·西奥多Essberger（1886-1959），在汉堡建立了自己作为一个油轮船东。今天的高度多样化的公司，是由第三代的Essberger/von Rantzau家族管理。该公司总部设在汉堡的阿尔托纳的Palmaille45-49，俯瞰易北河。总体建筑是经典的18世纪的皇宫和现代钢铁和GLAS架构，古代和现代的结合
在油轮运输的开创时代，John T. Essberger很快成为在液体散货运输的主要品牌之一。他的成功是建立在油轮的设计和施工的突破创新以及精心挑选的管理者和船员的基础上，这一政策一直持续到今天。 1941年Essberger通过接管一个名为AFRIKA-Linien（DAL）几十年来从事非洲贸易的班轮公司投资干货市场
经过第二次世界大战，Essberger舰队已经消失了。但John T. Essberger很快再一次成功地建立了自己的公司。 1959年，在他死后，他的女儿Liselotte von Rantzau-Essberger（1918-1993）接手集团。在她的精心指导下，再加上西德经济刺激，公司业务在前往非洲的航线服务和油轮运输板块增长迅速。在20世纪80年代的第三代包括博士Eberhart von Rantzau 和Heinrich von Rantzau 适应公司发展新的要求，与国际航运公司班轮运输合伙，公司实力进一步加强，发现油轮运输在化学制品运输领域的一个新兴的市场.
如今，该公司由提供班轮服务到非洲南部的航运公司Deutsche Africa-Linien，和提供班轮服务到东非和印度洋群岛的DAL公司构成。该集团的不定期船运输和船舶管理活动都集中在John T. Essberger.
年收入约3.5亿美元这家规模中等的私有公司在世界各地雇佣了1，200个员工，人数多得足以满足新千年以来国际航运日益增长需求的。公司不大，但能够为每一位客户提供服务
私有德意志Afrika-Linien/John T. Essberger公司集团的历史可追溯到1924年，前皇家海军军官，指挥官约翰·西奥多Essberger（1886-1959），在汉堡建立了自己作为一个油轮船东。今天的高度多样化的公司，是由第三代的Essberger/von Rantzau家族管理。该公司总部设在汉堡的阿尔托纳的Palmaille45-49，俯瞰易北河。总体建筑是经典的18世纪的皇宫和现代钢铁和GLAS架构，古代和现代的结合
在油轮运输的开创时代，John T. Essberger很快成为在液体散货运输的主要品牌之一。他的成功是建立在油轮的设计和施工的突破创新以及精心挑选的管理者和船员的基础上，这一政策一直持续到今天。 1941年Essberger通过接管一个名为AFRIKA-Linien（DAL）几十年来从事非洲贸易的班轮公司投资干货市场
经过第二次世界大战，Essberger舰队已经消失了。但John T. Essberger很快再一次成功地建立了自己的公司。 1959年，在他死后，他的女儿Liselotte von Rantzau-Essberger（1918-1993）接手集团。在她的精心指导下，再加上西德经济刺激，公司业务在前往非洲的航线服务和油轮运输板块增长迅速。在20世纪80年代的第三代包括博士Eberhart von Rantzau 和Heinrich von Rantzau 适应公司发展新的要求，与国际航运公司班轮运输合伙，公司实力进一步加强，发现油轮运输在化学制品运输领域的一个新兴的市场.
如今，该公司由提供班轮服务到非洲南部的航运公司Deutsche Africa-Linien，和提供班轮服务到东非和印度洋群岛的DAL公司构成。该集团的不定期船运输和船舶管理活动都集中在John T. Essberger.
年收入约3.5亿美元这家规模中等的私有公司在世界各地雇佣了1，200个员工，人数多得足以满足新千年以来国际航运日益增长需求的。公司不大，但能够为每一位客户提供服务
为国际化航运服务
私有德意志Afrika-Linien/John T. Essberger公司集团的历史可追溯到1924年，前皇家海军军官，指挥官约翰·西奥多Essberger（1886-1959），在汉堡建立了自己作为一个油轮船东。今天的高度多样化的公司，是由第三代的Essberger/von Rantzau家族管理。该公司总部设在汉堡的阿尔托纳的Palmaille45-49，俯瞰易北河。总体建筑是经典的18世纪的皇宫和现代钢铁和GLAS架构，古代和现代的结合
在油轮运输的开创时代，John T. Essberger很快成为在液体散货运输的主要品牌之一。他的成功是建立在油轮的设计和施工的突破创新以及精心挑选的管理者和船员的基础上，这一政策一直持续到今天。 1941年Essberger通过接管一个名为AFRIKA-Linien（DAL）几十年来从事非洲贸易的班轮公司投资干货市场
经过第二次世界大战，Essberger舰队已经消失了。但John T. Essberger很快再一次成功地建立了自己的公司。 1959年，在他死后，他的女儿Liselotte von Rantzau-Essberger（1918-1993）接手集团。在她的精心指导下，再加上西德经济刺激，公司业务在前往非洲的航线服务和油轮运输板块增长迅速。在20世纪80年代的第三代包括博士Eberhart von Rantzau 和Heinrich von Rantzau 适应公司发展新的要求，与国际航运公司班轮运输合伙，公司实力进一步加强，发现油轮运输在化学制品运输领域的一个新兴的市场.
如今，该公司由提供班轮服务到非洲南部的航运公司Deutsche Africa-Linien，和提供班轮服务到东非和印度洋群岛的DAL公司构成。该集团的不定期船运输和船舶管理活动都集中在John T. Essberger.
年收入约3.5亿美元这家规模中等的私有公司在世界各地雇佣了1，200个员工，人数多得足以满足新千年以来国际航运日益增长需求的。公司不大，但能够为每一位客户提供服务
私有德意志Afrika-Linien/John T. Essberger公司集团的历史可追溯到1924年，前皇家海军军官，指挥官约翰·西奥多Essberger（1886-1959），在汉堡建立了自己作为一个油轮船东。今天的高度多样化的公司，是由第三代的Essberger/von Rantzau家族管理。该公司总部设在汉堡的阿尔托纳的Palmaille45-49，俯瞰易北河。总体建筑是经典的18世纪的皇宫和现代钢铁和GLAS架构，古代和现代的结合
在油轮运输的开创时代，John T. Essberger很快成为在液体散货运输的主要品牌之一。他的成功是建立在油轮的设计和施工的突破创新以及精心挑选的管理者和船员的基础上，这一政策一直持续到今天。 1941年Essberger通过接管一个名为AFRIKA-Linien（DAL）几十年来从事非洲贸易的班轮公司投资干货市场
经过第二次世界大战，Essberger舰队已经消失了。但John T. Essberger很快再一次成功地建立了自己的公司。 1959年，在他死后，他的女儿Liselotte von Rantzau-Essberger（1918-1993）接手集团。在她的精心指导下，再加上西德经济刺激，公司业务在前往非洲的航线服务和油轮运输板块增长迅速。在20世纪80年代的第三代包括博士Eberhart von Rantzau 和Heinrich von Rantzau 适应公司发展新的要求，与国际航运公司班轮运输合伙，公司实力进一步加强，发现油轮运输在化学制品运输领域的一个新兴的市场.
如今，该公司由提供班轮服务到非洲南部的航运公司Deutsche Africa-Linien，和提供班轮服务到东非和印度洋群岛的DAL公司构成。该集团的不定期船运输和船舶管理活动都集中在John T. Essberger.
年收入约3.5亿美元这家规模中等的私有公司在世界各地雇佣了1，200个员工，人数多得足以满足新千年以来国际航运日益增长需求的。公司不大，但能够为每一位客户提供服务
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